沃尔夫解释CBA联赛与援助商TCL携手走过10年 姚明寄语:未来1直相伴为何梅奔反对倒序发车

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日前,梅赛德斯领队托托·沃尔夫解释了为什么他的车队反对倒序资格赛的原因,他坚称这一系列比赛不需要这样的“噱头”。F1车队的负责人上周讨论了在背靠背的第二场比赛中


他的名字里有“3个吉”,许多球迷喜欢称呼他为“3吉”,显得更加亲切,可是,他的生命还是没能被“吉”留住,永久定格在了33岁。

日前,梅赛德斯领队托托·沃尔夫解释了为何他的车队反对倒序资历赛的缘由,他坚称这1系列比赛不需以上就是小编为您整理的2019年NBA全明星扣篮大赛比赛回顾,和近几年扣篮大赛冠军盘点。要这样的“噱头”。

沃尔夫解释CBA联赛与援助商TCL携手走过10年 姚明寄语:未来1直相伴为何梅奔反对倒序发车

F1车队的负责人上周讨论了在背靠背的第2场比赛中增加倒序资历赛的方案,以此使比赛更加激动人心。虽然大多数车队都同意这1举措,但梅赛德斯明确表示反对。由于F1需要1致的支持来改变规则,所以梅奔的反对预示着方案的流产。

沃尔夫接受媒体采访时说,梅赛德斯不愿意接受倒序发车有3个明确的缘由。他说:“我们仿佛是在发掘之前被分析过并被谢绝了的旧想法,然后有人认为这很好,又回到了议事日程上。所以你需要看看我们反对的缘由,有3个根本缘由。首先,我相信F1是1个精英统治,最好赛车中的最好车手获胜。第2,倒序资历赛可能会成为1种策略工具,2004年,17岁的阿联首度参加CBA扣篮大赛,第1扣选择自抛自扣,起跳距离足够,但舒展度1般,最后得到46分。想象1下,在第1个红牛环的比赛周末中,有1个车手跑得不好,因而决定退赛,那末这辆车将在资历赛中杆位发车,他就有可能夺得正赛的杆位,从而夺冠。这类规则下,快车会遭到很多阻挡,没法完赛的概率就会增加,进而影响总冠军的争取。第3,从纯性能的角度来看,不管谁是最快的车,也不1定是我们,第2和第3快的车队都将遭到惩罚,他们的优势不是很大,因此这只是1种机会主义的举动。”

虽然红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示,如果F1不利用这1改变赛程的机会进行实验,那将是使人失望的,但沃尔夫清楚地表示,即便是车迷仿佛也不希望出现倒序资历赛。沃尔夫说道:“我们说现在不是实验有趣的事情的时候,乃至没有F1车迷的支持,在1项调查中,只有15%的人表示对倒序发车感兴趣。”

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